美系M13半履带防空车，在1.45更新“钢铁将军”中引进，在街机文娱形式下战争权重为1.3，在前史和全线半履带式自行高射炮宗族的第一个变体。

  自从飞机投入战争以来，一直在改变的战争概念导致了防空的需求，因而美国陆军提交了一份开发移动防空车辆的恳求，直到1940年10月才开端研发这种车辆。第一批是一款4乘4的货车，装备了2挺.50卡M2勃朗宁机枪的防空兵器，被称为T1。起先，有多个规划的详细计划可供挑选，其间安装了Maxson支架的TE12被选中进跋涉一步开发，其炮塔规划被放置在更长的M3半履带上，以贮存更多的弹药。这种规划被称为T1E4，于1942年7月27日被命名为M13多管炮机动车。

  从那天到1943年5月15日，共出产了1103辆。第一批于1943年末交给，但在交给之前，约有583辆被改装为M16 MGMC。M13于1944年1月在安齐奥登陆的意大利战争中参战，美国陆军仅在海外布置了139辆。它在开始的登陆中充任防空兵器，后来又经过向地上部队和车辆开战来充任地上援助人物；它仅有此段阅历，因为三个月后便被更新更好的M16 MGMC车辆替代了。

  M13的装甲十分薄，并且没有斜面，极易成为被进犯方针，因而，应依托超强的机动性、操控性和速度来坚持保护或侧翼较弱的方针。当面临炮火进犯时，一定要快速搬运，因为炮弹会将薄坦克车辆撕裂；而关于防空，根本瞄准规矩适用。因为该车的防护极差，或许会被战争机瞄准进犯，因而要时间防范或许丧命的空袭，坚持保护并锁定方针。对立地上方针时，侧翼和打跑战术是有必要的，不过主张仍是远离前哨，在有必要要面临时瞄准好敌人的缺点。

  总的来说，该车有杰出的机动性，倒车速度也可到达16公里每小时，能原地转弯，从头装填的速度也可接受。运用的AP-T弹药与P-51D类型相同，对飞机和薄坦克车都很有用，点燃率高，还能够穿透大多数现在车辆的旁边面和后部。但装甲十分薄且乘员露出，不能接受任何进犯。其子弹很小，即便击穿敌人，单个子弹也会形成很少或没有损伤，面临有厚重装甲的车辆更是力不从心。不过，这是防空车，其防空才能才是最主要的。